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为使搅拌斗装载机保持正常运转，延长其使用寿命，必须对装载机各个部件进行系统、细致的检查、调整和清洗，以创造装载机正常运转所必须良好的工作条件，预防装载机早期磨损而产生的各种故障，充分发挥装载机工作性能。因此在装载机的使用前及过程中必须认真做好各项保养工作。

首先要按照装载机说明书中的要求对车辆进行走合保养，新车走合阶段大约需60小时，在走合期一定要做到以下几点：

1.认真阅读装载机说明书，关注说明书中每一项注意事项。

2.走合期间前进挡、后退挡，每种挡位应均匀安排走合。在走合期内装载重量不得超过额定载重的70%。

3.注意机器的润滑情况，按规定的时间更换或添加润滑油。

4.必须经常注意变速箱、变矩器、前后桥、轮毂以及制动鼓的温度，如有过热现象，应找出原因进行排除。

5.走合期间以装载松散物料为宜，进行不得过猛过急。

6.检查电器系统各部件温度及连接情况，发电机供电状态，灯光照明等工作情况。

7.全面检查装载机各关键部件（发动机、桥箱变、轮辋、传动轴等）螺栓、螺母紧固情况。

8.走合期满后，清洗变速箱油底壳滤网，更换新油；并换发动机机油和驱动桥油。

其次要按以下阶段对搅拌斗装载机进行定期保养：

每天（每10小时）绕机目视有无异常、三漏现象；检查发动机机油油位、燃油箱油量、水箱水位、制动液；检查灯光及仪表；检查轮胎气压及各铰接点的润滑情况；检查关键部位螺栓的紧固情况。

每半月（每100小时）除了要重复以上每天检验项目外，还要清洗柴油箱加油滤网、发动机缸头及变矩器油冷却器；检查蓄电池液位，在接头处涂薄层凡士林；一定要更换前、后驱动桥齿轮油。

每个月（每250小时）除了要重复以上半月检验项目外，还要检查轮辋固定螺栓的拧紧力矩；检查前后桥油位；检查工作装置、前后车架各受力焊缝是否有裂纹；检查调整脚制动及紧急停车制动。对发动机一定要重点检查：检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况；检查发动机进气系统空气滤清器服务指示器，如果指示器黄色活塞升到红域，应清洗或更换空气滤清器滤芯。

每三月（每500小时）除了要重复以上每月检验项目外，还要检查紧固前后桥与车架连接螺栓；必须更换发动机机油，更换机油滤芯；检查发动机气门间隙及清洗柴油箱加油及吸油滤网；检查转向系统，方向盘的空行程。

每半年（每1000小时）除了要重复以上每三个月检验项目外，还要检查更换变速箱油，清洗滤油器及油底壳；检查发动机的运转情况，更换发动机的柴油滤清器；检测各种温度表、压力表；更换驱动桥齿轮油和液压油箱的回油滤芯；检查制动加力器，更换刹车油。

每年（每2000小时）除了要重复以上每半年检验项目外，还要按柴油机说明书对发动机进行检修；更换变速器及前、后桥用油、液压油；检查脚制动及停车制动工作情况，必要时拆卸检查摩擦片磨损情况。清洗检查制动加力器密封件和弹簧，更换制动液，检查制动灵敏性；通过测量油缸的自然沉降量，检查分配阀及工作油缸的密封性检查转向系统的灵活性；检查工作装置、车架、轮辋各焊缝情况。

在搅拌斗装载机的使用过程中还要注意一下几点：

1、更换液压油、制动液、齿轮油及润滑油时必须使用装载机厂家规定的型号，特别注意不同型号的制动液不能混用。

2、冬季（一般气温在5以下）发动机起动前进行预热，待预热到3040以上再行起动。水箱中要加注防冻液（冬季不使用防冻液的车辆，每天机器不工作时必须将水箱、发动机机体、暖风机中的冷却水全部放掉）。

3、严禁用户私自对装载机进行改装，因改装引起的质量问题厂家概不负责。

4、装载机使用的柴油必须纯净并经过至少72小时的沉淀，柴油牌号应符合规定要求。

5、变速箱、变矩器使用的液力传动油，液压系统使用的液压油必须清洁。

6、柴油机出水温度高于60，机油温度高于50才允许全负荷运转。作业时发动机水温及机油温度不超过95。变矩器油温不超过120，由于重载作业油温超过允许值时应停车冷却。

7、装载机所用的柴油机，其功率是随着海拔高度、环境温度和相对温度的增加而降低，为此在使用装载机时，必须注意到当地的环境状况，按柴油机使用保养说明书中功率修正表中的要求，得出在柴油机在当地状况下的实际功率。

搅拌斗装载机发动机缸盖变形的处理方法

由于发动机缸盖长期工作在高温、高压、热负荷和交变载荷环境下而发生翘曲变形，气缸垫从水道口处冲坏，造成燃烧室压力下降、发动机动力不足和散热器加水口往外冒水。

连续换过两次气缸垫，各使用一个月后便又被冲坏。经拆检，发现气缸体、气缸盖均发生变形。气缸体的平面度误差为50m，还符合技术要求，但气缸盖的平面度误差则达到0.20mm，此变形则为气缸垫被冲坏的主要原因。

发动机缸盖变形的处理方法是，由于该机盖上无燃烧室凹形，不必考虑燃烧容积的变化（燃烧室容积的变化值一般不应大于原容积的4%），采用平面铣削的方法加工了缸盖平面；在缸盖与缸体接合面的水道口处安装了一紫铜垫（该铜垫的厚度为水道口凹台厚度的1.2倍），代替气缸垫上的橡胶密封圈，然后安装气缸垫，同时采用先冷紧后热紧的方法坚固缸盖螺栓。用此方法修复的发动机，再未出现过冲缸垫的故障。

制动液对搅拌斗装载机制动性能的重要性

（1）制动系统的管道内充满蒸气和有气体存在时，由于气体的可压缩性比较大，踏下制动踏板时感觉软绵绵的，富有弹性，则说明制动液中渗入了空气，将使制动效果变差安全性降低，制动的反映速度降低。尤其是在山地和山区由于频繁的制动使制动液的温度升高，如果制动液的沸点低，更容易使制动系统产生气蚀从而对加力泵的橡胶密封圈和制动元件产生损坏。造成制动系统彻底失效，对人身安全产生危害。另外，当制动系统制动液管路中有气体存在时，当松开制动踏